Koch chemie 9.01 e 6.01

dopo svariate prove e test suoi nuovi koch chemie 9.01 e il medio giallo 6.01 posso dire tranquillamente che queste paste sono al vertice della classifica!
9.01.....ottimo taglio (migliore della versione precedente) finitura eccellente - ottima rimozione - pochissima polvere quasi 0 - non splattera - prezzo nella media

6.01......buon taglio x essere un medio - ottima finitura - sporca poco i tamponi - 0 polvere - + taglio di S20 e Regenerate come paragone - + taglio del 5.01


ottimi polish x quasi tutti i supporti ....giocando un pò con le durezze dei tamponi si possono coprire svariate tipologie di lavorazioni e situazioni





Quì con il 6.01 un solo passaggio!

Ottima recensione Ho sempre sentito parlare molto bene di paste Koch,anzi come punto di riferimento della cattegoria e paste piu usate da detailer (in Italia stranamente un po ignorate) molto verasitili,ottimi risultati su qualsiasi supporto e trasperente usate da vari macchinari.Personalmente ho preso da poco(tentato da promozione particolare) kit paste della CarPro ma le prossime in lista le KochChemie

io adoro Reflect x me uno se non il top...il resto mmmmm...Clearcut lo uso + nel periodo freddo visto che è molto corto e asciuga subito!

Come chiedevo su fb mi interessa il parere dell'F6. 01 che vorrei prossimamente usare su fiat 500x nero pastello.
La macchina ha un anno e mezzo e presenta solo swirl molto leggeri, già con su un velo di polvere non si notano nemmeno.
Vorrei fare un one step con questo tampone :
https://www.carcaredetailing.it/lucidatura-1/koch-chemie-pad-per-lucidatura/koch-chemie-tamponi-medi-e-finitura/#cc-m-product-7787285762
Che mi sembra il suo più appropriato per un one step.
Dite che può andare come combo?

komi ha scritto:Come chiedevo su fb mi interessa il parere dell'F6. 01 che vorrei prossimamente usare su fiat 500x nero pastello.
La macchina ha un anno e mezzo e presenta solo swirl molto leggeri, già con su un velo di polvere non si notano nemmeno.
Vorrei fare un one step con questo tampone :
https://www.carcaredetailing.it/lucidatura-1/koch-chemie-pad-per-lucidatura/koch-chemie-tamponi-medi-e-finitura/#cc-m-product-7787285762
Che mi sembra il suo più appropriato per un one step.
Dite che può andare come combo?

Direi di si ma un tampone solo è poco per fare tutta l'auto,minimo 2/3 per un one step

Sicuramente... Più che altro mi interessava capire se questo tampone è adatto per un one step con il 6.01

komi ha scritto:Sicuramente... Più che altro mi interessava capire se questo tampone è adatto per un one step con il 6.01

Non l'ho provato ma nella scheda sta proprio scritto che indicato per questo 

interessante recensione...
ho visto che questi prodotti sono approvati "ufficialmente" dalle case ufficiali tedesche come Mercedes, il gruppo BMW (bmw e mini) e il gruppo VAG (vw, audi ecc.)
il H9.01 è un compound aggressivo tipo resurrection e clearcut, il F6.01 è un medio tipo regenerate ma con ottima finitura, classico one step
A questo punto manca la recensione del M3.02, e la gamma è completa

... beh la marca è una garanzia ... e le conferme di walternos sono il sigillo finale ! ...
anche io mi sono trovato bene con Koch 9.01 ...

Comprati entrambi

Inviato con Topic'it

vedrai che ne rimarrai soddisfatto ! ...

come a walternos anche a me incuriosisce REFLECT ... ma devo prima finire AW redemption ed ESSENCE ... ...

il Koch 9.01 non lo metto neanche vicino a Resurrection e ClearCut …..e neanche il 6.01 vicino a regenerate come taglio al massimo come lo Scholl S20 ma migliore in finitura! E reflect secondo me specie sui colori scuri è il Top!

Walter non ho capito bene questo tuo ultimo intervento.
Dici che son meglio i Koch oppure gli altri che menzioni?

Inviato con Topic'it

Koch top

Thanks!

Inviato con Topic'it

sono convinto, a breve acquisterò questi prodotti, sicuramente l'F6.01 e l'M3.02, per il momento non ho bisogno dell'H9.01
però volevo avere un pò di chiarezza circa la modalità di utilizzo
ho sempre letto che in linea di massima un compound va usato al massimo della velocità, quindi a 6 con rotorbitale, e scendere di velocità con un rifinitore. Quindi la regola è che ad ogni passaggio con minore abrasività bisogna calare anche la velocità sia della lucidatrice sia del movimento sulla vernice.
Vado a leggere le schede tecniche di questi prodotti e trovo questo:
H9.01 "...Il lucidante abrasivo va applicato con un medio numero di giri ed esercitando una media pressione..." e ok ci può stare, mi sembra che anche Resurrection vada lavorato a velocità media
F6.01 "...L´effetto di pulizia può essere variato modificando la pressione, il mezzo abrasivo e il numero di giri. Si consiglia di applicare una maggiore pressione e un basso numero di giri durante la fase iniziale del processo di smerigliatura e di ridurre la pressione ed incrementare il numero di giri durante le successive fasi di lucidatura a specchio..." ecco, qui dice il contrario di quello che ho sempre sentito dire. Per correggere alti o bassi giri? E per lucidare?
M3.02 "... una lucidatrice orbitale a rotazione forzata (p. es. Makita PO5000C regolata sul massimo numero di giri)..." anche qui dice finitura alla massima velocità. E poi ancora "... Le spugne asciutte o nuove devono essere completamente imbevute di lucidante prima di utilizzarle..." ma come? tutti raccomandano le famose 2-3-4 gocce grandi come piselli per non saturare il tampone, e qui invece si raccomandano di saturarlo?

ho scritto qui perché si parla di questi prodotti, ma se è il caso spostate pure

Per me è interessantissimo....

Inviato con Topic'it

Non ho lavorato con paste Koch per cui per info dettagliate meglio aspettare Walter,ma non mi fisserei troppo con le schede che il concetto dell'uso e simile a tutte le paste,io vado un po a intuizione e non guardo quasi la velocità,che con le roto ti puoi quasi divertire In linea generica coi compound si arriva a 5/6 di velocità,e coi rifinitori 3/4(paint cleaner anche meno) invece sulla velocità di movimento direi che si puo aumentare coi rifinitori ed ampliare le zone.Invece sul discorso dei tamponi nuovi che vanno imbevuti è vero Prima di cominciare il lavoro si usa impregnare di prodotto stesso con cui si lavora il tampone (c'e chi da invece una spruzzata di un qd per lubrificarlo) e dopo si prosegue con le 2/3/4 goccie

Siccome io ho comprato queste paste e a breve le userò per la prima volta... Potete farmi capire meglio?

Non ho nemmeno esperienza.
Quindi andavo dell'idea di comportarmi cosi, ovviamente ad auto pulita e decontaminata.

Prima sarei andato di tampone da taglio, quindi medio duro e Koch Chemie 9.01.
L'auto presenta swirls e rids, segni e sportellate. 3/4 pisellini di pasta nel tampone, avvio in zona ridotta a velocità 1/2 per spalmare il prodotto, aumentando a 3/4 per il taglio fino a fine prodotto diciamo.
Avrei passato un panno per togliere l'eccesso di prodotto e verifica stato con una lampada led... E poi avrei proseguito o ancora sulla stessa zona magari a velocità 5/6 oppure avrei cambiato zona.

Fatta tutta l'auto così, sarei andato di Koch Chemie 6.01 allo stesso modo diciamo.

Sto sbagliando qualcosa?

Inviato con Topic'it

Teppy ha scritto:Siccome io ho comprato queste paste e a breve le userò per la prima volta... Potete farmi capire meglio?

Non ho nemmeno esperienza.
Quindi andavo dell'idea di comportarmi cosi, ovviamente ad auto pulita e decontaminata.

Prima sarei andato di tampone da taglio, quindi medio duro e Koch Chemie 9.01.
L'auto presenta swirls e rids, segni e sportellate. 3/4 pisellini di pasta nel tampone, avvio in zona ridotta a velocità 1/2 per spalmare il prodotto, aumentando a 3/4 per il taglio fino a fine prodotto diciamo.
Avrei passato un panno per togliere l'eccesso di prodotto e verifica stato con una lampada led... E poi avrei proseguito o ancora sulla stessa zona magari a velocità 5/6 oppure avrei cambiato zona.

Fatta tutta l'auto così, sarei andato di Koch Chemie 6.01 allo stesso modo diciamo.

Sto sbagliando qualcosa?

Inviato con Topic'it

Non serve fare 2 passaggi sulla stessa zona a velocità diverse,fai un passaggio aumentando velocità e se il risultato non ti soddisfa rifai la zona,leggi cmq quide come queste,scritte bene e chiare,dopo per i dettagli fai un post a parte La prattica che conta
https://www.lacuradellauto.it/blog/la-lucidatura/

allora facciamo un po' di chiarezza e rispondo un po' a tutti in generale……….tutti i compound in genere vanno usati (quello + quello meno) x un tempo attorno ai 60-70-90 secondi (Clearcut che è molto corto anche solo un minuto) a velocità 4,5-5-5,5 max. stesi a 1 e poi si và su tranne Corrector che dopo la stesura va "scaldato" e poi lavorato a quasi al max della velocità!

Il Koch 9.01 ha un taglio molto forte con un ottima finitura x essere un compound…..e non và consumato fino alla fine altrimenti spolvera !

Il medio 6.01 invece va usato a velocita 4,5-5 x un buon taglio e + bassa se si hanno pochi difetti da togliere in base anche al tipo di lucidatrice (roto o rota) ….tutto dipende dal supporto e dal tampone utilizzato oltre alla lucidatrice!

Invece un finitore si lavora SEMPRE a velocità bassa 2,5-3 x avere una buona finitura….poi c'è chi dice che se si vuole tagliare bisogna aumentare la velocità…..ma i polish da finitura tagliano veramente pochissimo!

Ottimo. Questa "mini guida" me la salvo sul cell per consultarla al momento del bisogno.
Grazzzie

Ho sollevato un polverone...
Grazie dei chiarimenti, le schede tecniche le lascio perdere!
Anche Corrector 2.0 se si leggono le istruzioni mafra va steso a 1 e poi salire subito a velocità massima, ma sappiamo tutti invece che non si lavora in questo modo, e anche i video di mafra confermano...

delle volte le schede tecniche ingannano…..ci sono delle regole da seguire anche se hanno delle eccezioni, ma in linea di massima è così

Paste Koch restano il punto di riferimento ma io sono curioso di provare paste di 3D Car Care(marca americana) che raccolgono ottime recensioni all'estero anche meglio delle paste Koch