Pulizia e richiesta consigli

Promesso che adesso andrò a dettagliare le mie impressioni sui prodotti usati nel mio ultimo lavaggio manuale nelle varie sezioni del forum... vi mostro (dopo averlo fatto anche su FB effettivamente) il mio primo lavaggio post lucidatura, fatto con i prodotti suggeriti da questo nostro forum di appassionati.







Questo il modus operandi del lavaggio.
Prelavaggio fatto con AutoBrite Magifoam Blue dato con Alta Foam 2000 (pompa manuale). Di fatto ho diluito 1:24 (50ml di prodotto, in 1150 di acqua).
Rispetto la volta precedente (1:37, ossia 40ml di prodotto in 1460 di acqua), la pompa ha avuto maggiore pressione e foammava come si deve. Però a causa della brutta esperienza precedente ho usato l'ugello giallo (medio) quindi la schiuma è risultata meno densa, più liquida e meno "appiccicosa". Ma ha fatto il suo dovere comunque. L'auto era solo impolverata ovviamente.

Durante questa fase ho usato uno spazzolino delicato per passare ADBL APC PRO (100ml e 600ml di acqua) sulle guarnizioni. Mamma mia che potenza pulente!!!

Lavaggio con ADBL Shampoo Pro diluito 1:70 circa (70ml in 5 litri). Mi è piaciuto molto l'odore dello shampoo, sa di agrumi stile arancia... schiumoso il giusto. Ovviamente non ho potuto giudicare il profondo potere pulente promesso dallo Shampoo perchè l'auto era già molto pulita diciamo. Avevo qualche alone di polish tolto male dalla lucidatura fatta la settimana prima... cose così. Che non ho più trovato dopo il lavaggio. Il resto è venuto proprio bene tranne il paraurti posteriore... che presenta adesso uno sbiancamento marcato nella zona alta... E ci sono passato in modo molto deciso con la spugna per togliere un leggero sbiancamento precedente. Asciugandosi è riemerso. Più tardi se riesco ve lo mostro chiaramente.

Finito tutto ciò, sono passato all'asciugatura e poi ho buffato lo Shiny Garage Morning Dew. Odore non del tutto sgradevole... sapeva di ciliegia forte... qualcosa di simile. L'ho passato buffando. Spruzzavo il prodotto sul pad ADBL Tickler e poi asciugavo con CarPro Boa 350. L'effetto non l'ho notato subitissimo. Ma tutt'ora l'auto sembra brillante come uscita dal concessionario. Altra nota strana. Quando passavo il pad Tickler con il Morning Dew sul tettuccio, quindi "bagnando" leggermente la parte di auto che volevo passare, notavo venire in controluce delle macchie. Si vedeva apparire una texture maculata... tipo pelo di giaguaro per capirci. Poi asciugavo con il boa e andava via. Ma se per esempio ripassavo con il pad umido, riemergevano queste macchie.
Il tettuccio è una zona che non ho ancora lucidato... per mancanza di tempo. Ma cosa può essere una cosa simile? Macchie di calcare? Dovute magari a piogge acide? Non credo acqua da lavaggio perchè comunque ho sempre asciugato l'auto dopo lavata. E non penso nemmeno a prodotti di pulizia dati in precedenza... tipo Revita, Purifica o Beneficia... perchè sono passati secoli da quando li ho usati.

Di ADBL shampoo pro in 5 litri ne bastano 10/15 ml,70 decisamente troppo   le macchie sul tettuccio senza almeno una foto difficile da capire

Caspita!!! Hai ragione! Ho notato solo adesso nei miei appunti che avevo segnato 10ml... era purifica da dare 70ml in 1,5litri!!! Che errore. Va beh.
Uff!!! Sono andato a memoria e ricordavo male.

Sbaglio o il sottoparaurti posteriore in plastica è completamente sbiadito?
Urge porre rimedio con CarPro DLUX (così ti va bene anche per proteggere i cerchi). E' un peccato vedere la macchina così perfetta con quell'obrobrio sbiancato

Come ho scritto si ..
Sembra sbiancato. Ma dlux cosa è?
Un dressing stile Hidra?

Inviato con Topic'it

D-Lux è un nano per plastiche e cerchi.
Shampoo PRO mi pare un po' "esagerato" per togliere... la polvere! È uno shampoo alcalino abbastanza forte, da usare su sporco pesante. Diciamo che essendo il primo lavaggio post-lucidatura ci può stare, per rimuovere residui e oli del polish. Se però dopo lucidatura passi anche una protezione (cera o sigillante) evita Shampoo PRO altrimenti... la stronchi subito!

Ricordo male o lo sbiancamento del paraurti era stato causato da PRIMUS?

In realtà shampoo pro è indicato anche per i lavaggi post lucidatura per le plastiche sbiadite Dlux o anche per spendere meno Brayt R1 Regeneration,un prodotto a base resine che dura quanto dlux e costa tipo 8/9 euro

Lo sbiancamento delle guarnizioni me lo causava PNT no Touch della MaFra. Prelavaggio spray.
Anche la vedevo sbiancarsi un poco. Ma adesso ho usato quanto leggi sopra.

Ma per sistemarlo forse meglio usare APC pro?

Ho usato shampoo pro perché avevo qui e là residui di polish... Segni di schizzetti o una cattiva pulizia in alcuni punti dove non ero passato bene con Eraser.
Non avevo passato cere o sigillanti per mancanza di tempo.

Inviato con Topic'it

Apc pro per pulire e preparare e dopo per ridare il colore alla plastica un prodotto tipo dlux,brayt o anche semplice dressing come Hydra che dura di meno peró

Ma quindi mi state dicendo che il paraurti si è sbiancato e non risolvo più se non mascherando???

Inviato con Topic'it

Teppy ha scritto:Ma quindi mi state dicendo che il paraurti si è sbiancato e non risolvo più se non mascherando???

Inviato con Topic'it

Putroppo potrebbe essere   lo scopri pulendo bene con apc pro se sono solo delle macchie o proprio sbiadimento della plastica stessa

Teppy ha scritto:
Sembra sbiancato. Ma dlux cosa è?
Un dressing stile Hidra?

Dlux è un trattamento nanotecnologico per plastiche, dura circa 2 anni se la superficie è stata preparata adeguatamente (devi pulire bene la plastica con CarPro Eraser)

https://www.lacuradellauto.it/car-pro-cquartz-dlux.html

Preparazione corretta sarebbe pulire prima con apc e dopo passare con eraser/ipa 

Continuo a fare fatica a capire cosa dite.
Se una plastica si è macchiata... O pulisco... O rivernicio. Non capisco come sia possibile invece che voi mi diciate pulisci bene e poi passa dlux per proteggere. Ma mi tengo le macchie???

Inviato con Topic'it

Dlux ha un effetto coprente semi permanente.

mmaaxx83 ha scritto:Dlux ha un effetto coprente semi permanente.

Hai qualche esperienza in merito? Nel senso su quanto Dlux riesca a coprire un difetto

Si, avevo le plastiche della griglia inferiore della Golf leggermente sbiancate e me le ha riportate con un colore naturale. Sono li da oltre 1 anno e mezzo e non ho notato segni di decadimento.
Il Gtechniq C4 dovrebbe garantire performance superiori, però non lo puoi usare sui cerchi

Guardate questo topic

https://carproforum.com/showthread.php?10-Review-CQuartz-Dlux

L'anno scorso ho avuto un incidente che ha costretto il carrozziere a riverniciare quel pezzo interamente.
Non riesco a capire come in 1 anno di lavaggi (4 o forse 5 al massimo) con prodotti validi, lo abbia sbiancato facendogli perdere il colore della vernice.
Assurdo.
Secondo me ripeto, non ha molto senso coprire con un prodotto dressing protettivo. Ha più senso riverniciare e proteggere.
Non mi capacito sinceramente.
A me dava l'idea fosse un pò quanto mi è successo con le guarnizioni e cioè che prodotti acidi o alcalini rimasti su avessero lasciato il segno e con una buona pulitura spazzolando li avrei tolti.
Pensare che ho perso il colore mi sembra assurdo.

Fai come meglio credi. Noi i consigli te li abbiamo dati

P.S: La plastica grezza non la rivernici, ridai solo il pigmento. Il tuo carrozziere l'avrà riscaldata con una pistola d'aria calda che ha ridato solo temporaneamente il colore nero pieno.

Ottimo,io dlux l'ho usato solo sui cerchi e fari,il suo svantaggio è il prezzo 40 euro (non so perchè all estero anche da Kaiser costa 30 invece) per ripristinare le plastiche sbiadite ho usato con ottimo risultato invece economico Brayt R4 un prodotto a base resine

33€ su Amazon

https://www.amazon.it/CarPro-Cquartz-Dlux-Wheel-rivestimento/dp/B00NR8VJP2/ref=sr_1_1

Concordo pienamente con Mmaxx83 le plastiche grezze non vengono riverniciate che io sappia ma solo coperte o ripristinate tramite scaldatura con phon da carrozzieri,o le compri nuove che a volte costano poco

Il phon da carrozzieri annerisce temporaneamente la plastica, ma in realtà la degrada e la fa scolorire.
Praticamente distrugge i filtri anti-UV "cucinandola"

mmaaxx83 ha scritto:Il phon da carrozzieri annerisce temporaneamente la plastica, ma in realtà la degrada e la fa scolorire.
Praticamente distrugge i filtri anti-UV "cucinandola"

ah,non lo sapevo quindi è un trattamento di cui l'efetto dura poco?